Транспорт в Турции

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Транспорт в Турции представлен автомобильным, железнодорожным, воздушным, водным (морским и речным) и трубопроводным.

Авиатранспорт

[править | править код]
Основная статья: Авиация Турции
Airbus A330 компании Turkish Airlines

Флагманская авиакомпания страны — Turkish Airlines. Зарубежные авиарейсы выполняет также компания SunExpress.

На декабрь 2021 года в Турции насчитывается 56 аэропортов[1]. Крупнейшие аэропорты: имени Ататюрка, имени Сабихи Гёкчен (Стамбул), Новый аэропорт (Стамбул), Эсенбога (Анкара).

Автомобильный транспорт

[править | править код]

Дороги в юго-западной Турции и в туристических центрах отличаются высоким качеством.

Основные виды пассажирского автотранспорта в Турции — это автобусы и маршрутные такси (тур. dolmuş).

Автобусная сеть в Турции хорошо развита, автобусы комфортабельны, а стоимость проезда относительно невысока. Однако пользоваться маршрутными автобусами для иностранцев может быть проблематично, ввиду того что маршрутные надписи выполнены на турецком[2].

Междугородными автобусными перевозками в Турции занимаются частные компании[3]. Каждая компания имеет свою сеть офисов, как на автовокзалах, так и в туристических и деловых центрах городов. Централизованного сервиса автоперевозок нет. Таким образом, приобретение автобусных билетов возможно в офисах компаний или у посредников (обычно местных турфирм).

На пригородных рейсах обычно используются маршрутные такси. Оплата проезда в них осуществляется непосредственно водителю.

Железнодорожный транспорт

[править | править код]
Электровоз в Турции
Основная статья: Железнодорожный транспорт в Турции

Турецкие государственные железные дороги (тур. Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları) обеспечивают перевозки пассажиров и грузов по всей стране. Используется европейская колея (1435 мм). Первая железнодорожная линия в стране была построена в 1856 году[4]. На 2014 год протяжённость железнодорожной сети составляет 12 тыс. км[5] (на 1990 год — 8430 км[6]), из них электрифицировано 3216 км (на 1990 было электрифицировано 204 км[6]). Используется электрификация на переменном токе 25 кВ, 50 Гц.

В локомотивном парке тепловозы (549) и электровозы (64), которые выполняют от 81 до 84 % всей перевозочной работы. До настоящего времени используются и 50 паровозов. Также эксплуатируются 83 электропоезда и 44 дизель-поезда. В вагонном парке около 17 тысяч вагонов.

Основными перевозимыми грузами являются полезные ископаемые, строительные материалы, сельскохозяйственная продукция, промышленное сырьё, скот[6].

Используемые стандарты: ширина колеи — европейская, тормоза — воздушные, сцепка — винтовая, допускаемый подъём — 28 ‰, минимальный радиус кривых — 190 м.

С 2003 года развивается высокоскоростной железнодорожный транспорт. Линия Стамбул — Эскишехир — Анкара модернизирована для движения высокоскоростных электропоездов (используются TCDD HT65000, заказанные в Испании) со скоростью до 250 км/ч. По планам Турецкого министерства транспорта и коммуникаций к 2023 году протяжённость линий, используемых для скоростного движения, должна составить 4000 км.

В стране имеется вагоностроение[6] и локомотивостроение.

Метрополитен

[править | править код]
Вагон на станции Тюнеля

В начале 1980-х в Турции ещё не было своего метрополитена[6]. Однако было построено метро в Анкаре (открыто в 1996 году), Стамбуле (открыто в 2000 году), Измире (открыто в 2000 году), Адане (открыто в 2009 году).

Кроме того, в Европейской части Стамбула действует Тюнель. Эта небольшая линия подземного фуникулёра была открыта ещё в 1875 году. В 1910 году Тюнель был электрифицирован. Две станции соединены тоннелем протяжённостью 573 м.

В Стамбуле действует также и система лёгкого метро Istanbul LRT, она была открыта в 1989 году.

Морской транспорт

[править | править код]

В Турции насчитывается несколько морских портов: Стамбул, Измир, Зонгулдак, Самсун, Трабзон, Алания, Бодрум, Фетхие, Мармарис, Кемер. Акватория.

На всем турецком побережье существует 11 портов и 57 пристаней. Размеры портов и их мощность определяются прежде всего степенью развитости и экономическим потенциалом района, где данный порт расположен.

Для большинства портов Турции обстоятельства сложились неблагоприятно, поскольку порты удалены от основных промышленных и сельскохозяйственных центров. Наиболее интенсивное судоходство осуществляется в бассейне Мраморного моря. Такое положение сложилось исторически, поскольку побережье Мраморного моря отличается высокой плотностью населения, деловой активности и удобством местных, природных и искусственных гаваней. 

Виды транспорта, которые преобладают: Прогулочные «барракуды» яхты, грузовые суда, рыбацкие лодки, лайнеры.

Порт Хайдарпаша имеет искусственные насыпные причалы общей протяжённостью свыше 2600 м, глубины у стенок достигают 10 м. Гавань порта защищена от штормов волноломами длиной 1700 м.

Трубопроводный транспорт

[править | править код]

На 2013 год протяжённость газопроводов в Турции — 12,6 тыс. км, нефтепроводов — 3038 км[5].

По территории Турции проложен нефтепровод Нефтепровод Баку — Тбилиси — Джейхан. Отгрузкой нефти с данного трубопровода занимается BOTAŞ International Limited, который управляет турецким участком нефтепровода. С начала отгрузки (18 мая 2005 года) по ноябрь 2021 года было отгружено 3 745 млрд баррелей нефти, с 4 902 танкеров с блока месторождений «Азери-Чираг-Гюнешли»[7]. На территорию Турции приходится 1 076 км данного нефтепровода.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Эрдоган: Турция нацелена на вхождение в ТОП-10 экономик мира. www.aa.com.tr. Дата обращения: 29 декабря 2021. Архивировано 29 декабря 2021 года.
  2. ↑ Городской транспорт в Турции. Архивировано 28 сентября 2004 года.
  3. ↑ Междугородные автобусы и автобусные компании в Турции. Дата обращения: 9 ноября 2011. Архивировано 30 сентября 2016 года.
  4. ↑ Железные дороги Турции. Дата обращения: 7 июля 2010. Архивировано из оригинала 8 декабря 2011 года.
  5. ↑ 1 2 CIA World Factbook: Turkey. Дата обращения: 9 мая 2016. Архивировано из оригинала 20 сентября 2017 года.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — 559 с.: ил. (стр. 463)
  7. ↑ В BOTAŞ назвали объем отгрузки нефти с АЧГ через терминал в Джейхане. Day.Az (18 ноября 2021). Дата обращения: 18 ноября 2021. Архивировано 18 ноября 2021 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Транспорт_в_Турции&oldid=134838513